Проблемы на межмуниципальных автобусных маршрутах доехали до Госсовета Удмуртии.
Совещание по вопросу организации пассажирских перевозок провел спикер республиканского парламента Владимир Невоструев по жалобам жителей на ухудшение работы общественного транспорта, особенно в Завьяловском районе.
После отказа ИПОПАТ обслуживать пригородные маршруты в срочном порядке было привлечено другое предприятие – ООО «АвтоТранс+», проинформировал вице-премьер правительства республики Игорь Асабин.
Глава минтранса Геннадий Таранов рассказал, что новый перевозчик вывел на маршруты 43 новых автобуса средней вместимости, тогда как у ИПОПАТ работали старые автобусы большей вместимости, фактически исчерпавшие свой ресурс.
«Для устранения претензий к недостаточной вместимости новых автобусов перевозчиком решено, например, на маршруте № 320 вывести к 5 основным автобусам ещё 2 дополнительных в часы пик. Для вывоза пассажиров из д. Хохряки в пиковые утренние и вечерние часы дополнительно организовано 5 рейсов. На маршруте № 331 «Ижевск – Аэропорт» по обращениям граждан скорректировано расписание движения автобусов с учетом расписания авиарейсов. Кроме того, на проблемные пригородные маршруты планируется направить 15 новых машин, приобретенных ИжГЭТ. Восстановлено отображение маршрутов в приложениях на картах Яндекса. Новый перевозчик сохранил действующие льготы: социальные проездные, школьные карты, бесплатный проезд для детей из многодетных малообеспеченных семей», — проинформировал Таранов.
«Сейчас на пригородных маршрутах Ижевска ежедневно работает 37 автобусов. Ощущается дефицит кадров. Поэтому на предприятии с 1 января значительно увеличили зарплату водителям с целью их удержания и для привлечения новых специалистов. Идет работа по поиску финансовых ресурсов для приобретения автобусов большей вместимости», — добавил руководитель ООО «АвтоТранс+» Александр Литвинов.
На совещании прозвучало требование сохранить отдельный маршрут из деревни Казмаски в Ижевск. А также «принять меры к тому, чтобы в республике было государственное предприятие пассажирского транспорта».
Напомним, перевозчик ИПОПАТ ушел с 38 межмуниципальных маршрутов в декабре прошлого года. И началось...
Как думаете, изменится что-то в перевозках после того, как их обсудили в удмуртском парламенте? И кто ездит, рассказывайте в комментах, какая ситуация на этих маршрутах спустя месяц после захода нового перевозчика.
Фото: пресс-служба Госсовета Удмуртии
